关于马6的问题
个人观点啊，马６属于运动型家用轿车，空间不是他的特长，悬挂稍硬，舒适也不能和走中庸路线的轿车比较，毕竟是两种风格的嘛！
马６的优点嘛，就是操控灵活，转向精准，提速快，而且油耗还算合理，外型上马６给人很前卫的感觉，要激情一些，但高档感就略显不足了，内饰做工方面也偏向跑车，做工感觉塑料感太重了！但很好看，也不粗糙！
高速上马６虽然车不算重，但发飘的感觉不是很明显，１８０以下是不会飘的！但毕竟是４缸车，所以噪音还是比较明显的！风噪控制的还可以，但路噪就蛮大了，尤其是后排！
因为马６马上就要换代了，所以就不推荐你买现在的老款了，还是等下半年上市买新款的吧，相信我说的新款和老款比优点全都在，缺点肯定是会比了老款的少一点的！
其他车型嘛，比较喜欢斯柯达明锐１.８ＴＳＩ，迈腾的发动机＋变速箱，底盘是帕萨特的底盘，都是好东西，但也就十七八万，很值了！
现在 马六最便宜的那个6档的是18万多
你说6年之后,可能会有以下情况发生:
1.你不喜欢车了,变得很会过日子了,喜欢TAXI或者是BUS
2.你不再喜欢马六了,因为6年之后马六就变成一款老车了.到时候会有新车,就上楼上所说的,你那时候可能会喜欢RX8也说不准,因为6年之后也许会有RX9...
3.假设6年之后你仍然喜欢马六,而且马六还在产,保证质量的话,我个人估计也许新车13-15万,二手车按照折旧率算吧,第一年10%,以后每年5%.买今年生产的,估计10万左右.
4.假设6年之后你仍然喜欢马六,而且马六还在产,你买了一辆不论是新车还是二手车,很高兴.但是6年之后假设油价是10块钱一升,我估计你还是会哭的...
5.假设6年之后你仍然喜欢马六,而且马六还在产,你也根本不会在意那么贵的油价,那么当时你一定是很有钱,肯定不会开马六的,因为人一但有了钱,可能就会看不上马自达了...
以上5种情况.估计应该有一种会成为现实.孩子..我也喜欢马自达啊.5555
可是我喜欢马3...马三夭折了..我好伤心啊...
(天津的价格应该跟北京差不多)
2，说降价是有可能的，但是降也降不太多了，一个那么大的车在那摆着，各项性能也不错，不可能会便宜到白菜的价格，对吧，呵呵，各款车的价格以及油耗，楼主可以参考一下各个汽车网站上公布的数据，楼主可以去“汽车之家”搜一下马6，出来的数据很详细，有测评，价格，油耗，行情，等等
3，楼主要是对操控性能要求比较高的话，要是不嫌弃上市时间长的话，可以考虑一下大众的速腾，要是嫌太老气，可以考虑一下大众斯柯达的明锐，这都是很好的车，说是比马6低一个级别，不过这两个车都不小，而且马6说实话也不大，这两个是德国大众车，质量当然是刚刚的，比马六细节做的要好，马六做工有点大大咧咧的，由于马六是一汽马自达，一汽通常都有简配的习惯，上市时间长的车，是便宜了，不过配置也少了，这里是说你有时候不太注意的配置给省掉了，所以马六也不例外，呵呵，楼主还可以考虑一下尼桑的轩逸，这款车样子很漂亮，做工很好，最近刚小该款一次，楼主可以适当考虑一下，不过，建议楼主购买德国车，德国车细节做的好，要是楼主不太在意，马六也挺好的。
最后我再加上几句，要是楼主比较喜欢动感的，操控性好的车，也可以考虑一下名爵的MG6，这款车很动感，尤其是前脸和屁股，是大师级的作品，并且是刚上市一两年的车，是国产车，用料比较实在，不像日本车用料比较差，现在MG6有掀背款和普通的三厢版，不过向楼主推荐掀背款。说实话MG6确实是国产车运动型车中的佼佼者，漂亮的外观，强大的动力，以及丰富的配置，还有实在的用料，由于是MG6是由上海汽车出品的（现在上海汽车已经入股美国通用，现在在中国，上汽对上汽通用拥有话语权，即将推出的MG7和荣威7系都是采用的通用的平台，所以上汽是很有实力的），所以质量以及做工都是靠的住的。
相信楼主也有爱国情结，要是咱们自己再不购买自己国家的产品，那别人就更不买了，相信现在国内的自主企业正在努力去提高质量，现在需要我们去支持一下他们，现在有朋友问我他们该买什么样的车，只要是价格区间内有国产车的，我都会推荐国产车，到不是我有多么爱国，是因为现在国产车确实做的不错了，像帝豪EC7，奇瑞瑞麟G5，还有荣威550、350，名爵MG6等等，这些都做的很好，原来咱们买外资车是因为国产车确实不好，现在好了，有质量好的了，那为啥不买呢。
上一段纯属个人意见，楼主不喜欢，全当漏气~呵呵~
以上就是我的回答，希望能对你有帮助~
我坐了旧马6再去坐思域，福克斯，克鲁斯，卡罗拉，感觉比马6都差一个档次，马6的空间比较舒服。
现在马6减配很多，连安全气囊也减了不少，我也在担心此马6还有安全保障么？
新款马6比旧马6报价贵1W，查了下它的配置，好像轮毂和车身钢结构？是比旧马6更新的，也是6气囊，感觉比较安全。其他的诸如前灯什么的没有实质性的作用，只是外形上的改变吧。有点想买新马6。
只有马6轿跑买时是有尾翼的 但是普通马6也可以安装尾翼 性能嘛 速度一般 算不上是快的 毕竟是自然吸气的发动机 但是在同价位车里速度还算偏上 马6降价是一定的 但不会降太多 安全系数确实不敢恭维 钣金太差劲了 刹车也没有德系车的刹车好 花一样的钱现在肯定不买马6了 差不多价位的比如凯美瑞 新君威 迈腾 克鲁兹 都不错 以上回答纯属个人观点 如有不同 非常正常
楼上的有意思 哈哈 全当漏气 嘻嘻
11款马6 手自一体,AT灯亮,M档不显示档位,D 档只能上到3档,123升档不...
对于11款马6手自一体车型，当AT灯亮且M档显示异常时，首先应对变速箱控制线路进行初步排查，以确定线路是否存在问题。若线路无误，需深入检查变速箱内部。如果发现只有三档功能，很可能是变速箱进入了保护模式。此时，使用油压表对油压进行测试和失速检查，有助于快速定位故障点。维修经验表明，阀体故障往往...
马6冷启动困难怎么回事
由于气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。参考资料：查看更多[马自达马自达6轿车]信息：http:\/\/www.webcars.com.cn\/mazda-mazda6jiaoche\/
高尔夫6和老款马自达6的纠结!
所以马6的确是性价比最高的中级车了，如果想出手机会是最好的。至于你说的MG1.8的，还是算了吧，这车让人不了解。昊锐1.4T的，价格超了，而且车身太大，马力太小，上高速连2.0的手动雅阁都不一定能跑过，更跑不过马6了，动力方面是个大问题。再有你说用高6省下的油钱放到维护保养上，应该...
...买车究竟该买成熟车型还是买新车型?共6个问题求教。
2、成熟车型对于维修保养来说比较方便，便宜点，新车型保有量少，也不一定贵，但是短期之内二手车残值肯定不高。3、大众TSI是发动机，发动机OK，有问题的是变速箱，DSG，分干式和湿式，就是6速和7速，目前是湿式的有问题好像，具体你百度一下。4、马六.3008，铃木，307等车型，从价格来说好像是一个...
急!!!请问马6能装阿特兹原厂17寸轮毂吗?数据都是一样的吗?
关于马6是否适合阿特兹原厂17寸轮毂的问题，我们需要基于数据进行深入探讨。尽管数据上显示两者似乎匹配，但阿特兹原厂车轮整体并不适配马6。其直径较马6原车轮大了超过3%，这意味着如果硬性安装，可能需要降低轮胎尺寸，比如选择215\/45 R17的替代品。相比之下，昂克赛拉原厂的215\/45 R18轮胎与马6车轮的...
老马6油耗高吗?
关于老马6的油耗问题：对于搭载2.0升自然吸气发动机的老款马自达6，其百公里综合油耗大约在10升左右。这个数字对于此类发动机来说，确实显得有些费油。尽管如此，作为一款经典的车型，老马6在国内拥有众多忠实粉丝，尤其是改装爱好者，他们常常对这款车进行改装。发动机是这款车的心脏，老款马自达6配备的2...
马6拉高速的问题
新车拉高速其实是老一代司机们的说法，并延续到现在。习惯上过了磨合期要拉拉高速-”高转速“。其实不是一件一定要做的事儿。只要你过了磨合期后，平时驾驶注意别让发动机转速长期处于低转速，因为这样会造成燃烧不充分，形成积炭或结焦等问题。拉高转速其实真正的作用是让发动机充分工作一段时间，带走...
提个问题!马6的发动机是国产的还是进口的呢?
首先，马自达6作为一款全球车型，其发动机的生产可能涉及国际合作。在某些情况下，我们可能会发现，发动机采用了进口零件在国内进行组装，这种策略保证了发动机的性能和质量达到了国际标准，同时优化了成本效益。另一方面，随着中国制造业的飞速发展，马自达6的发动机也可能完全由国内生产线生产。这种方式降低了生产...
关于老马6发动机声音大的问题?
正常情况下，随着水温升高，冷车怠速会逐渐下降，直至发动机达到标准温度，此时的怠速通常在800转左右。如果转速过高超出了正常范围，可能是由于积碳积累过多所致。解决这个问题的方法是及时进行节气门清洗，以维持发动机的良好运行状态。了解并适应这种暂时的转速特性，有助于我们更好地管理老马6发动机。
属马阴历六月运势,1990年阴历六月二十属马的一生运势
在苏联陈兵百万于北境的时候有如此魄力如此迅速的做出了这样的决定。反正我是佩服的五体投地了,看看人家多么的稳健,多么的高明!),从而会让你有一番深刻的感慨的。属马农历6月生好吗。 我虽然也学习术数,但我内心中更清楚:关键是你要想成为什么人。 我的心中有一个皇帝——“协调之”,有,也有将军。当我决策...