拥有一台空间够大、越野够劲、外观不能太笨拙的SUV一直是不少国人的需求。当然这样的车型市面上并不算少见，而现在又有一款实力派选手来到我们的面前，那就是广汽丰田威兰达。广汽丰田在小型SUV（C-HR）和中型SUV（汉兰达）中间的紧凑型SUV领域一直是空缺的，直到今年2月威兰达的出现。生自丰田TNGA构架的威兰达作为广汽丰田家族的新成员，全系共有两种排量、三套四驱系统共计12款车型可供车主选择。据官方统计，威兰达在全国到店后，首月销量超过7000台，并以中高配、豪华版车型居多。今天我们就一起来看看这辆销量傲人的新车在外形、空间、动力等方面到底有何等魔力吧。

外观篇

在拥有2.0L燃油、2.5L双擎两种版本、共计高达12种车型的威兰达中，本次的试驾车为2.0L四驱尊享版。

上部分格栅与两侧大灯相接，显得低调又犀利；大面积的"梯形"格栅搭配两侧雾灯组成的下部分格栅则是证明了自己作为一台SUV应有的稳重和坚毅。

尺寸方面，威兰达的三围为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，处于紧凑型SUV中上水准。

内饰篇

除了带加热、通风功能的一体式皮质座椅外，威兰达的仪表台、门板等多处也采用了软性皮质材料，档次再次up。

中控屏内置了WeLink、Baidu CarLife、语音控制等功能，云服务方面则可通过DCM丰田车载数据通信模块，使用"丰云悦享"车联网服务，用户可以获得"车况检测报告、车辆防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）"等。

日系车在车内储物空间的设计方面从没让人失望过，威兰达在这方面当然也不会"掉链子"，前排几个储物格的位置从驾驶位基本都可以轻松触及到。前排还配置有2个12v电源、1个USB接口（高配车型后排空调出风口下方也配置2个）。

空间篇

无论是户外露营装备、遛娃物品都可以说是游刃有余，甚至不用担心接机行李箱过多、逛宜家买个小柜子车里放不下等烦恼了。

动力篇

威兰达搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，可实现准L2级自动驾驶。该系统供包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。

这套系统共包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。

关于常用的几种驾驶模式，ECO模式在拥堵的城市交通下可以有效节约油耗，Normal模式可以感受到CVT成熟的调教，均匀的提速和平稳的升降档可以为乘客带来极为舒适的乘坐体验，如若需要撒点野超个车，那么油门响应更加灵敏、动力输出更为强劲的Sport模式也完全可以满足激进派驾驶员的需求。

虽说威兰达的定位是城市家用，但是在丰田TNGA架构的加持下，面的各种极端路况的实际表现均非常优异。

编辑点评

作为一台紧凑型SUV，威兰达有着极易上手的操控手感，如果不是较高的车身，驾驶过程中甚至有在开轿车的感觉。17.18万起的售价无疑也拉低了该车的门槛，中高配丰富的配置更是有着超高的性价比。四驱车型面对各种极端路况有着不俗的表现，而对于没有四驱需求的车主来说，两驱版也是很好的选择。

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