在丰田RAV4论坛潜水一个月后，发现潜在消费者最关心这四个问题
2019年，诞生自TNGA平台的丰田第五代RAV4在国内上市，相比市场表现并不算出彩的第四代车型而言，第五代RAV4可谓是大放异彩，再续当年的辉煌！除了传统的燃油版车型之外，这一次还提供了动力和燃油经济性都要更加优秀的双擎版车型可选。
就在第五代RAV4准备碾压对手，大展宏图的时候，"机油门"爆发。从2月底开始，有网友反映自家的双擎混动车型出现了机油乳化和增多的问题，其中不乏一汽丰田亚洲龙双擎、第五代RAV4荣放双擎、广汽丰田凯美瑞双擎，甚至还有雷克萨斯ES300h的车主。
这让一向安静的RAV4论坛，突然变得热闹了起来。因为丰田RAV4一向都是皮实耐用的家用车，而且也没有任何的改装空间，再加上丰田的优秀口碑，丰田RAV4的用户和潜在消费者，很少逛论坛，大部分人都是连试驾都没有直接购买。所以，RAV4论坛之前一直都是冷冷清清。
可是自从"机油门"爆发后，无论是真实车主、持币观望者，还是水军、车黑，全部都扎堆去了RAV4论坛，那里经历着前所未有的热度。而小编为了摸清"机油门"对RAV4这款新车造成的影响，也潜水到了RAV4论坛，经过一个月左右时间的了解，发现RAV4的车主或者说准车主最关注以下四个问题？
问题一：2.0L车型是否存在机油增多的现象？
在论坛中2.0L车型的用户、准车主，以及因为双擎版车型机油增多，而转向2.0L车型的消费者，都非常关心2.0L车型是否存在机油增多的现象。尤其是后者，对RAV4这款车可谓是真爱。根据真实车友的反馈，2.0L车型暂未发现机油增多和机油乳化的现象，只有极个别的2.0L车主表示出现了机油增多，不排除检测方式不正确的可能性。
问题二：2.0L车型的动力够不够用？
RAV4的2.0L车型作为销售主力，它的动力表现，消费者最为关心。RAV4的2.0L自然吸气发动机最大输出功率171马力，峰值扭矩209牛·米，匹配的变速箱是可以模拟10速挡位的Direct-Shift CVT变速箱。2.0L自吸+CVT动力组合，用来推动一款紧凑级SUV车型，很多人心中都会犯嘀咕。
再加上CVT变速箱的传动是依靠钢带与滑轮之间的摩擦力，如果输入的扭矩过大，极有可能导致钢带打滑，也就是说在起步的过程中，传统的CVT变速箱会拖后腿！
而丰田的Direct-Shift CVT则融合了AT与CVT的优势，在变速箱内部有钢带也有起步齿轮，丰田的思路是在起步时切入齿轮工作，避开CVT变速箱低速低效率的弊端，通过直接齿轮介入工作的方式，继避开起步大扭矩不利钢带的工作环境，又带来了更高的工作效率，最关键的是多了点AT尺寸介入的工作感，也就是说机械素质更强了。所以，RAV4的实际动力表现并没有想象中的那么不堪。
问题三：哪个版本的四驱系统性能更强？
虽然RAV4只是一款城市SUV，但是厂家却为其配备了三种四驱系统供消费者选择。低配燃油版车型配备的是动态扭矩控制四驱系统（DCT 4WD）；高配燃油版车型配备的是动态扭矩矢量控制四驱系统（DTV 4WD）；而混动版车型配备的则是电子四驱系统（E-Four）。
动态扭矩控制四驱系统（DCT 4WD）就是最常见的适时四驱系统，其中央差速器是多片离合器，在需要的时候，这台中央差速器会压紧多片离合器，从而分配部分扭矩到后轮帮助车辆脱困，此外，这套多片离合器也可以直接锁止，此时前后轮的扭矩分配为50：50。
动态扭矩矢量控制四驱系统（DTV 4WD）相比上面那套四驱系统，在后桥的差速器左右各多了一个多片离合器，可以在某侧车轮打滑时直接将分配到后桥的扭矩的100%直接分配到另一侧的车轮，从而帮助车辆快速脱困。
至于双擎版车型所搭载的电子四驱系统（E-Four）就更加简单了，就是直接在后桥上加了一台电机。不仅扭矩有限，也无法在左右后半轴之间自由分配扭矩，同样需要靠电子限滑。
也就说高配燃油版车型所配备的动态扭矩矢量控制四驱系统（DTV 4WD）性能最为强大，如果有越野需求的话，选燃油版的高配车型最合适。
问题四：机油增多厂家有哪些具体措施？
机油发生乳化、增多之后，其粘度、成膜性能都完全失去正常机油的水平，如果这种情况下启动发动机，发动机只能在润滑、冷却不良的情况下运转，零部件受损，发动机寿命受到影响。所以，网友对厂家的具体措施极为关心。
一汽丰田表示，如果存在该类现象，他们目前给出的解决办法是免费更换机油，然后再做后续观察，以及等候厂家下达的官方建议。
以上便是RAV4论坛中，网友最为关心的四个问题，其中暂时无法解决的机油增多问题，关注度最高。希望丰田中国能尽快给用户一个合理的解决方案！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田RAV4荣放购车、用车计算分析,丰田RAV4整体的成本并不算高
丰田RAV4这是一款大热的SUV，深受消费者的喜爱，那么若是喜欢这款车大约要花多少钱才可以把他给买回家呢？以及买回家之后每个月要花多少钱在丰田RAV4身上呢？现在我们就来计算一下，为有需要的朋友、车主做一个参考。丰田RAV4荣放来说这款车本身的优惠就不多，毕竟丰田的SUV来说其实整体的优惠就不多...
月均花费1192元,一汽丰田新款RAV4荣放用车成本解读
好了，以上就是新款丰田RAV4荣放的产品信息和大致用车成本。不过，这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。那么该车每个月1192元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！【本文来自易车...
丰田推出RAV4越野版,是真能越野?还是徒有其表?
内饰方面，依然延续了普通版RAV4的设计风格。只不过在中控台和座椅以及车门加入了红色缝线，而且在副驾驶一侧的中控台上还配有和车尾相同的特别版标志。国产 丰田RAV4的内饰用料十分廉价，中控以及内门把手的位置全部都为硬塑料，皮质的柔软区域也是厚度很薄，仅仅是一层皮而已。特别是，中控摆了台90年代...
RAV4增加混动版本,丰田最畅销的混合动力车
在2021款车型中，丰田RAV4混合动力车系又增加了一个型号——RAV4 Hybrid XLE Premium，起价33,675美元，扣除1,175美元的目的地费用后，它位于XLE和XSE之间，是该车系中最受欢迎的车款。XLE Premium增加了很多功能，以满足汽油版车型的用户需求——包括电动天窗、LED投射式大灯、雾灯、双区自动空调、...
随着全新RAV4的上市,丰田已经变的没有下限!
正因为这个原因，我们发现随着全新RAV4的上市，丰田已经变的没有下限！在丰田的终端销售市场，总存在这样一个不成文的规则，车型口碑好且热销的车型，“加价提车”也是随车附赠的一项特殊福利，而RAV4这款车就满足了其加价的条件，所以丰田在继汉兰达、埃尔法、雷克萨斯系列后，又出现了了一款加价车型RAV...
丰田汽车曾经的小公主,现在变成街头小青年,聊全新RAV4荣放进化
最大综合功率222马力，匹配E-CVT变速箱。两个动力版本都提供有两驱和四驱供用户选择。全新丰田RAV4其实充其量就是外观的重塑，以越野车的基调，进一步打入年轻消费者市场，而骨子里它确确实实还是一台标准的城市SUV，只是改变了一下调性。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田RAV4费油吗?RAV4荣放真实油耗多少
总的来说，丰田RAV4荣放的燃油经济性表现良好，特别是混动版本，显示出卓越的节能特性。如果您对低油耗和高效能有较高要求，5L混动车型是一个不错的选择。同时，它还拥有171马力的最大功率和209牛米的最大扭矩，确保了强大的动力性能。对于更详细的油耗数据，建议参考车友的详细记录，以便更好地了解RAV...
鲜试车丨全能居家实力派,试驾丰田RAV4荣放 2.0L四驱
根据论坛中用户们的口碑，荣放的四驱能力相当不俗。很遗憾，由于时间原因我们没有实际测试荣放四驱脱困的性能。经过几天的城市路况试驾，丰田RAV4荣放还是给我留下了不错的印象。纵观合资紧凑级SUV市场，荣放的竞争力在于同级别独树一帜的硬朗外观、非常高效可靠的动力总成和丰田品牌长期以来积累的质量口碑。
丰田双车型有什么区别 RAV4荣放和威兰达谁的性价比高
就在刚刚过去的2023年5月份，一汽丰田荣放的销量为13207辆，广汽丰田威兰达销量为12778辆，同样是TNGA平台下的产品，两款车的销量成绩却是不相上下，那么我们就把这两款车放在一起做个全面对比，看看到底谁更值得买。荣放城市兼顾越野 威兰达定位都市时尚 丰田引入RAV4到国内，定位就是“城市兼顾越野”的...
丰田全新RAV4荣放的蜕变——名副其实的小霸道!
等了一个月左右在11月底才提上车，年底太忙又赶上疫情一直也没机会开，趁着周末，疫情也缓和了，开上爱车好好秀了一把[爱心] 先来一张靓照撑撑场面 周末起的晚，磨磨唧唧在家里吃完了饭出去逛游 大屏的设计有点高了，感觉开车或多或少会习惯性往这看。多少影响一点视线 高速免费，路上车也不...